Bouw & infra
Je materieel meldt zelf waar het staat.
VRI's, aggregaten, machines en bussen: verspreid over wisselende projectlocaties. Wij zetten alles op één kaart, met bestuurdersherkenning, werkgebieden en beeldbewijs erbij. BUKO Infrasupport gebruikt FleetMCP voor bussen met camera.
Drie problemen die elke infra-aannemer kent
Aggregaten, verkeerslichten en machines verhuizen van project naar project. Aan het eind van de week weet niemand meer precies wat waar staat, en rijd je rond om het te zoeken.
Machines en aggregaten verdwijnen het makkelijkst van een verlaten bouwplaats. Zonder tracker merk je het pas als de klus stilligt.
Werken langs de weg betekent claims: een spiegel, een geschampte auto, een geraakte afzetting. Zonder beeld draai jij op voor de schade.
Alles op één kaart, van VRI tot bus
Speciale trackers voor mobiele VRI's, aggregaten en machines, naast je gewone wagenpark, met een werkgebied als geofence per project. Draaiuren per machine lopen mee in het machine-uren-rapport.
Pas of druppel per persoon: drempel tegen diefstal, en elke rit en elk incidentrapport hangt aan de juiste naam, ook bij bussen die iedereen gebruikt.
Juist bij werken langs de weg. De camera neemt op rond een gebeurtenis; bij een schadeclaim laat je gewoon de beelden zien, zoals BUKO dat doet.
Teken je projectlocaties als werkgebied en je ziet per plek wat er nú staat, krijgt een melding als iets 's nachts vertrekt en zoekt met "Wie was daar?" in één keer op welke bus op een bepaalde tijd en plek was. Handig bij een claim. Nieuw: klein gereedschap volg je met BLE-tags die de HubLogiQ-tracker in de bus vanzelf ziet.
Meer over camera's en privacy: Dashcam in je bedrijfswagen: wat mag wél en niet?
Zo doen onze klanten het
BUKO: bij schade langs de weg is er beeld
BUKO Infrasupport zet mobiele verkeerslichten neer bij wegwerkzaamheden. Hun bussen met camera rijden op FleetMCP: rond een gebeurtenis is er beeld, terug te kijken als bewijs bij een claim.
Lees meer bij onze klantenWaar de meeste bedrijven mee starten
Opstelling bouw & infra
- VRI's, aggregaten en machines: asset-tracker per object
- Bussen langs de weg: camera (tracking inbegrepen), eventueel met rijhulp (ADAS)
- Bestuurdersherkenning op wisselend gebruikte voertuigen
- Werkgebieden als geofence: wie staat er nu, melding bij vertrek buiten werktijd
Wat het kost
Bijvoorbeeld 8 bussen met camera en bestuurdersherkenning, plus 12 stuks materieel.
Voertuigen met Tracking of Video reken je uit op de prijzenpagina. Materieel met een asset-tracker kost € 3,95 per asset per maand als je de tracker koopt, of € 4,95 bij huur.
Vraag gratis vlootadvies aanLees ook
Veelgestelde vragen
Ook materieel dat geen voertuig is, zoals mobiele verkeerslichten?
Ja. Daar zijn speciale trackers voor, ook op batterij, per type object. Alles komt op dezelfde kaart als je wagenpark. Wat het per object kost, staat op de prijzenpagina.
Mag zo'n dashcam eigenlijk, met de AVG?
Ja, als je het goed inricht. Onze camera's staan standaard privacyvriendelijk: alleen opnemen rond een gebeurtenis, geluid uit, geen gezichtsherkenning en een bewaartermijn die de beheerder instelt. Wat je verder moet regelen, lees je in de kennisbank: 'Dashcam in je bedrijfswagen: wat mag wél en niet?'