Klanten

Wat we voor vloten regelen

Koeltrailers van verschillende merken in één overzicht. Mobiele verkeerslichten die je meteen terugvindt. Elke vloot een eigen vraag; hieronder lees je eerlijk wat er al op FleetMCP draait en wat nog verhuist.

±800ritten per werkdag
10.000+kilometer per werkdag

Gemeten op ons eigen platform, alle klanten samen, september 2026.

TransportKoellogistiekInfraVerkeersveiligheidBouwGemeentePersonenvervoerVoertuigfabrikantBeveiliging

Zij werken met HubLogiQ

Cornelissen Transport
BUKO Infrasupport
Heijmans
Effektief
Van den Elzen
Transdev
Krone
UPS
LNG-truck met koeltrailer van Cornelissen Transport Transport & koellogistiek

Cornelissen Transport

Elke koeltrailer in beeld, elke graad bewaakt

Het probleem

Koeltransport kent geen marge voor fouten: één onopgemerkte temperatuurafwijking kan een hele lading kosten. Cornelissen reed met trailers van verschillende merken, elk met een eigen portal. Zonder centraal overzicht kostte traceren tijd, en ontbrak precies het realtime-inzicht dat bederfelijke lading vraagt.

Wat we deden

  • Alle merken, één overzicht. Trailers van verschillende fabrikanten in één datastroom, zonder losse portals.
  • Temperatuur live bewaakt. Reefer-integratie toont locatie én temperatuur van elke koeltrailer, continu.
  • Gekoppeld aan onderhoud. Aangesloten op hun onderhoudssysteem: één datastroom van koeltrailer tot werkorder.

Resultaat

  • Een temperatuurafwijking zie je terwijl de trailer nog rijdt, niet pas bij het lossen.
  • Eén overzicht in plaats van een portal per trailermerk: minder zoeken, minder schakelen.
Bedrijfswagens van BUKO Infrasupport met verkeersborden voor hun pand Infra & verkeersveiligheid

BUKO Infrasupport

Verkeerslichten terugvinden, beeld bij schade langs de weg

Het probleem

Verkeerslichten, verspreid over projecten door heel Nederland. Waar staat welke, sinds wanneer, en houdt de accu het tot de volgende wissel? Wie dat niet weet, rijdt voor niets of komt te laat, en een verkeerslicht met een lege accu op een kruising is onveilig. Een verkeerslicht dat verdwijnt, moet je terugvinden. En op het wagenpark ontbrak het overzicht: wie reed wanneer, en wat gebeurde er bij een schade?

Wat we deden

  • Waar staat hij, sinds wanneer. Elk verkeerslicht op de kaart, met de plek en hoe lang hij daar al staat. Ook na weken op dezelfde kruising.
  • De accu in de gaten. Per verkeerslicht zie je de accuspanning. Zakt die onder de grens die BUKO zelf kiest, dan komt er een melding: laden of wisselen vóór hij leeg is, niet erna.
  • Controle en terugvinden. Verlaat een verkeerslicht zijn werkgebied, dan weet BUKO het meteen, met de laatste plek erbij.

Resultaat

  • Van elk verkeerslicht weet BUKO waar het staat, sinds wanneer en hoe vol de accu is.
  • Een accu die zakt, zie je aankomen: geen ritten voor niets en geen lege verkeerslichten op de weg.
  • Een verkeerslicht dat verplaatst wordt, is direct terug te vinden.

Overstappen

Van een ander platform naar FleetMCP, zonder project

  1. 1Oud systeem eruit

    Per voertuig, op een moment dat jou uitkomt. Je vloot blijft gewoon rijden.

  2. 2FleetMCP erin

    Onze monteur bouwt in of we koppelen je bestaande trackers. Merkonafhankelijk.

  3. 3Oplevertest

    Pas als het voertuig live op de kaart staat en alle signalen kloppen, is de inbouw af.

Vraag advies over je overstap

Jouw vloot als volgende?

Bestel tot 12 november en je krijgt 20 % korting op de eerste 12 maanden.